1957 Chrysler Windsor 
2 dørs coupe

Lidt historie;
Jeg købte bilen i  April '96, af Ken Bolmar, dengang boede han på Sydsjælland,
og det samme gjorde de katte der havde bosat sig i bilen....
Jeg har renoveret gearkassen og fået afbalanceret kardan'en siden, og herefter kørte den noget bedre, til at starte med var
det umuligt at køre over 90 km/t, (den havde også stået stille hos Ken i en længere periode).
At finde dele til en 57-58 Chrysler er ikke nemt, men vha Ebay, fandt jeg bl.a. det manglende blinklysglas, og panellister  i 2002,
nogle friske baglygter i 2001 og til alt held fandt jeg også nogle forskærme.
Det var nødvendigt at udskifte den ene forskærm efter et ufrivilligt møde med et dådyr i maj 2001.
Vinteren 2004 skal bruges til at få lavet rustarbejde i skærmkanter og paneler, så hvis du ser mig med et bundt aviser under armen,
er det for at få råd til dette arbejde....
 

Her er det dårlige dørpanel

og den dårlige skærmkant!!

Fra ASR-Meet '01, havde lige ugen inden nedlagt et dådyr, og får her "the ugly duckling" pokalen....æv også!

 
Chrysleren på besøg på Bornholm i 2000, her fotograferet fra "Rytterknægten" 


Chrysleren på Henne Strand, (i nærheden af Esbjerg) i '99

Fra Viking Run '96, læg mærke til syns-blinklys...

Lige nu er bilen til reparation i **** hos Karetmageren:


Jeg fik Brian til at hjælpe med at køre den 150km sydpå, den kan jo ikke selv som du måske kan se.



Her står den så hos Karatmageren... 12 Feb 2004
da jeg ikke er lavet af guld, tager Steven (Mr Karetmager) en bid ad gangen når der lige er en ledig stund,
det haster jo ikke vi har en Buick til sommerkørsel ....
Vi har aftalt en pris omkring 20-25.000 (det er ca 88 timer!!) for rustarbejde i begge sider
(dørpanel, skærmkant og bagskørt)
Nedenfor er situationen d 20 Marts 2004:

Nyfabrikeret inderpanel er på plads

de sørgelige rester af skærmkanten hænger endnu, men nye ligger klar

også panel hele vejen til baghjulet ligger klar.

Her kan det nye bagskørt ses prøve monteret, men det ses jo kun fordi det står i rå plade!

Den forreste del af panelet er lavet (der hvor skærmen skal skrues fast i)

Uha der mangler jo noget!

 Mange små huller.... hmm Steven er hård og skærer 20% af vognbunden ud!!!
Det er jo også pænere end 24 små lapper..

så er panelet på plads, døren er sat på igen for at få afstanden rigtig.

"Var der mere inden vi lukker"

Nyfabrikeret vange på plads

Nyfabrikeret bundvange sat på plads

Aughhhh, der er huuul midt i bagagerummet...

Den fixer Steven....!

Her er den næsten klar

Lukket for denne gang, med originale profiler på plads igen.

Nedefra, set fra hjulkassen og bagud

her set fra bagenden fra, lidt nemmere at se her

her set bagfra, som i 1957

Inderskærmen færdig, her set fra bagenden

den færdigmonterede skærmkant og bagpanel

med rystende hænder,,,, eller i hvert fald rystende kamera......

Resten af skærmkant og bagskørt

her i "full view"

Siden disse billeder er kommet på, har pladesmeden sprængt budgettet 100% inden han havde lavet ½-delen af arbejdet!!
UDEN AT KONTAKTE KUNDEN : MIG.....grrr
den ene side her har taget ca. 140 timer!!! (aftalen lød på ca. 88 timer for begge sider)
Lad dette være en advarsel til alle, stol ikke på andre end dig selv!!
Sætter du andre til at lave din bil, lav en skriftlig kontrakt, eller ring hver dag, og hør hvor mange penge/timer der nu er brugt.
Jeg sidder nu med en bil, hvor jeg ikke har råd til at lave resten foreløbig, og jeg føler mig stadig våd langt op at ryggen!
den eneste trøst jeg har, er at arbejdet er flot,
denne pladesmed mangler totalt forståelse for økonomisk sans, og kundepleje.
Havde han fået lov, var min regning løbet op i over 85.000,-Dkr + moms!!! for rustarbejde alene!!!