1996 Cadillac Eldorado

havde længe drømt om en lidt morderne luksus bil, og mente at en Eldorado med den kraftige NorthstarV8 da lige må være sagen,
og da jeg fik job i Frederikssund istedet for at flytte med Strålfors til Amager blev søgningen mere alvorlig.
sidst i december 2018 fandt jeg den her, hos en forhandler i Holland, og det lykkes mig at prutte ham 500€ på mailen, så der var allerede basis for lidt handel, den var allerede sat ned fra 6900€ til 5900€

dette er salgsbillederne der lå på nettet, autoscout24.de

Modellen skifter i '96 til andre type sæder, anden gearskift og andet instrumentbord, lige som jeg ville ha'  (92-95 modellen har ret kedelig instrumentering)

ifølge annoncen havde den kørt 177.000 km, det er vel ok for sådan en årgang, stod fint på billederne, så jeg satser

Desværre ikke et BOSE anlæg, men jeg overlever...et eftermonteret 6-skuds CD i bagagerummet hjælper lidt på det...

jeg købte en returbillet til Amsterdam med KLM for lige under 1000kr og drog af sted med kl. 6 flyet d 5 januar '19.
efter et lokaltog nordpå til Hoorn, og en bus til Zwaag + en frisk gåtur på 30-40 min var jeg fremme hos "Autobedrijf Peter Ursem"

har aftalt med en Nick Worst, at han vil være der når jeg ankommer, man er jo lidt nervøs om der overhovedet er åbnet for en tåbelig Dansker der vil se på en 23 år brugt bil...
men han var der heldigvis, og kunne tale engelsk, tror der er lige så mange i Holland der taler Engelsk som der er i Danmark :-)
Da bilen tydeligvis havde stået længe, var der lidt ballade med strømmen, der er ikke hver dag den blev hevet frem fra bunken bagved... en lærling der ikke er sååå ferm i fremmedsprog kører med på prøveturen, men ingen, som INGEN instrumenter virker...
så ingen vidste om der var benzin på, om den blev for varm, eller hvor hurtigt man kørte i den... nå men prøveturen gik fint, og da vi kommer retur fra prøvturen prøver jeg at forklare gammelsmølfmekanikeren at der er strømproblemer
(de blålige plader er Hollanske prøveplader)

Det lykkes ikke at få instrumenterne til at fungere, selvom husets mekaniker gik de tre sikringsbokse igennem...
Jeg ringede hjem til Henrik, som mente at det sikkert bare er et strøm/computer problem, og det ville han meget gerne hjælpe med .. så nu var jeg i en go' forhandlingsposition... og fik pruttet Nick adskillige 100€ yderligere... tror stadig han syntes det var en fantastisk handel
jeg havde prøveplader med hjemmefra, men kan nu ikke huske hvorfor jeg ikke brugte dem, men vidst noget med forsikring, eller noget, anyway så lejede jeg de hvide nummerplader her fra en anden lokal autoforhandler, han lavede dem mens jeg ventede, de kostede vidst 20€ og holdt så i 10 dage..
så kunne jeg jo køre lidt på dem :-)

nu gik turen så hjemover, over og fuldtanke den, og håbe på at den ikke blev for varm... var inde og tanke hver 2. time, anede ikke hvor mange kilometer jeg kørte, så ingen svinkeærner, bare direkte hjemover i Tyskland begyndte det naturligvis at regne,
men jeg var lidt op og køre, bilen kørte fint, og omkring Hamburg, kom alle instrumenterne til live !
 
 

nu kunne jeg se at alt var godt, lige bortset fra temp-føleren, den mente at der var 53 grader varmt udenfor, det var derfor den ikke ville varme inde i kabinen, med mindre man skruede HELT op for varmen...
og så længe der var varme i kabinen var der vel vand på, så det blev den Russiske mht varme : Justering vha rude nedrulning ...
ved den danske grænse stod en hjemmeværnsmand og vinkede mig til side, de hvide nummerplader forvirrede ham vidst... og forvirringen blev ikke mindre da jeg talte dansk og havde dansk kørekort...
så måtte han tilkalde forstærkning, og ud kom en betjent.. jeg var sikkert lige så gammel som hans far, og da jeg stak ham alle papirerne fra forhandleren kikkede han på de første 2-3 sider og sagde "go tur"... det magtede han vidst ikke at slås med..
jeg trillede ind i gårdspladsen 23:30 og var lige til at krølle sammen efter en god dag på vejen, i luften og næsten også på vandet...

nu skal jeg bare ha' gang i en slåskamp med det danske told&Skattevæsen, dette er nyprisen i følge BILEN'96: